Segundo a m\u00eddia estatal chinesa, a estrutura mede 2,89 quil\u00f4metros<\/strong> de comprimento, praticamente a extens\u00e3o do National Mall<\/strong>, em Washington (EUA), e atravessa um desfiladeiro conhecido localmente como \u201cfenda da Terra<\/strong>\u201d.<\/p>\n<\/p>\n Constru\u00edda desde 2022<\/strong>, a ponte passou por um teste de carga de cinco dias<\/strong> no fim de agosto<\/strong> e dever\u00e1 ser aberta ao tr\u00e1fego ainda em setembro<\/strong>. A nova liga\u00e7\u00e3o reduzir\u00e1 drasticamente<\/strong> o tempo de viagem entre os condados de Guanling e Zhenfeng<\/strong>, que somam cerca de 600 mil<\/strong> habitantes: de duas horas<\/strong> para apenas dois minutos<\/strong>.<\/p>\n Al\u00e9m de melhorar a mobilidade<\/strong>, a ponte deve atrair turistas<\/strong>. Um elevador panor\u00e2mico de 213 metros<\/strong> levar\u00e1 visitantes a uma torre de observa\u00e7\u00e3o<\/strong> e uma passarela de vidro<\/strong> com 800 metros<\/strong> de extens\u00e3o permitir\u00e1 caminhar pela estrutura. Para enfrentar desafios<\/strong>, como ventos fortes e encostas \u00edngremes, os engenheiros utilizaram um design de arco mais leve, reduzindo em 30%<\/strong> o peso total da constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n O engenheiro-chefe do projeto, Liu Hao, relatou seu orgulho em participar do empreendimento: \u201cNumerosos construtores de pontes como eu tiveram a sorte de acompanhar a era dourada da infraestrutura de tr\u00e1fego da China. Quando a ponte de Huajiang for inaugurada, certamente trarei minha filha para v\u00ea-la e direi com orgulho que \u2018este \u00e9 mais um megaprojeto que seu pai e muitas outras pessoas realizaram juntos<\/strong>\u2019.\u201d<\/p>\n A China j\u00e1 detinha recordes semelhantes: a ponte mais alta do mundo at\u00e9 ent\u00e3o era a Beipanjiang<\/strong>, com 565 metros<\/strong>, conclu\u00edda em 2016<\/strong>, tamb\u00e9m em Guizhou. O pa\u00eds tamb\u00e9m abriga a maior ponte sobre o mar aberto<\/strong>, a Hangzhou Bay<\/strong>, com 35,4 quil\u00f4metros<\/strong>.<\/p>\n O ritmo acelerado de obras, no entanto, tem seu lado negativo. Em agosto<\/strong>, ao menos 12<\/strong> trabalhadores morreram ap\u00f3s o colapso<\/strong> de uma ponte em constru\u00e7\u00e3o na prov\u00edncia de Qinghai<\/strong>, no noroeste do pa\u00eds.<\/p>\n<\/p>\n Leia mais:<\/strong><\/p>\n Guizhou, uma das prov\u00edncias mais pobres e montanhosas da China, tornou-se s\u00edmbolo<\/strong> dessa pol\u00edtica de megainvestimentos. Apesar de seu isolamento, j\u00e1 conta com 11 aeroportos<\/strong>, diversas pontes de grande porte<\/strong> e novas rodovias<\/strong>. O governo central promove a regi\u00e3o como parte de sua estrat\u00e9gia de \u201cretaguarda estrat\u00e9gica<\/strong>\u201d.<\/p>\n Consultorias, como a McKinsey, destacam que o crescimento chin\u00eas das \u00faltimas d\u00e9cadas foi fortemente impulsionado pela infraestrutura<\/strong>, financiada em grande parte por governos locais<\/strong>, o que elevou<\/strong> os n\u00edveis de endividamento.<\/p>\n O presidente da China, Xi Jinping<\/strong>, tem defendido um \u201cimpulso abrangente<\/strong>\u201d para obras de infraestrutura como forma de reaquecer<\/strong> a economia no p\u00f3s-pandemia. No m\u00eas passado, o premi\u00ea Li Qiang<\/strong> refor\u00e7ou a necessidade de usar os megaprojetos para estimular investimentos e consumo interno.<\/p>\n Para o professor Li Mingshui, os benef\u00edcios superam os custos. \u201cEsses megaprojetos n\u00e3o s\u00e3o pontes para lugar nenhum<\/strong>, mas, sim, investimentos de longo prazo<\/strong> que trar\u00e3o retornos econ\u00f4micos.\u201d J\u00e1 Dan Wang v\u00ea outra motiva\u00e7\u00e3o: \u201cEm vez de distribuir recursos para que as pessoas gastem como quiserem, os oficiais em Pequim est\u00e3o muito mais interessados em controlar recursos para erguer projetos monumentais<\/strong>.\u201d<\/p>\n Com a inaugura\u00e7\u00e3o da ponte de Huajiang, a China reafirma sua voca\u00e7\u00e3o<\/strong> para obras de escala in\u00e9dita, ao mesmo tempo em que reacende o debate sobre os impactos econ\u00f4micos, sociais e pol\u00edticos<\/strong> dessa estrat\u00e9gia.<\/p>\n<\/p>\n O post China inaugura ponte mais alta que duas Torres Eiffel empilhadas apareceu primeiro em Olhar Digital.<\/p>\n Gestor de Tr\u00e1fego<\/strong><\/a><\/p>\n #tecnologia<\/a> #tecnologias<\/a> #technology<\/a> #tecnolog<\/a> #iphone<\/a> #informatica<\/a> #tech<\/a> #design<\/a> #samsung<\/a> #internet<\/a> #apple<\/a> #smartphone<\/a> #seguranca<\/a> #venezuela<\/a> #celular<\/a> #celulares<\/a> #inovar<\/a> #qualidade<\/a> #software<\/a> #empresas<\/a> #cursos<\/a> #engenharia<\/a> #industria<\/a> #marketing<\/a> #ti<\/a> #tecnoblog<\/a> #veja<\/a> #olhardigital<\/a> #mundodigital<\/a> #inteligenciaartificial<\/a> #criar site<\/a> #criar site curitiba<\/a> #wiysolutions<\/a><\/p>\nOrgulho nacional e vitrine de engenharia<\/h2>\n
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Turismo e inova\u00e7\u00e3o estrutural na China<\/h2>\n
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Par\u00e2metro de investimento<\/h2>\n
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