A not\u00edcia, divulgada pelo The Wall Street Journal<\/a><\/em>, surge como reflexo de uma empresa em transforma\u00e7\u00e3o<\/strong>, pressionada entre as ambi\u00e7\u00f5es pol\u00edticas<\/strong> de seu fundador e a realidade de um mercado cada vez mais competitivo<\/strong>.<\/p>\n H\u00e1 cerca de um m\u00eas, com as a\u00e7\u00f5es da Tesla em decl\u00ednio e investidores insatisfeitos<\/strong> com o foco de Musk na Casa Branca, membros do conselho decidiram agir<\/strong>. Contataram diversas empresas de recrutamento executivo<\/strong> para iniciar, formalmente, a busca pelo pr\u00f3ximo CEO<\/strong> da fabricante de carros el\u00e9tricos.<\/p>\n Durante reuni\u00e3o de atualiza\u00e7\u00e3o com Musk, o recado foi direto<\/strong>: ele precisava dedicar mais tempo \u00e0 Tesla<\/strong> e comunicar isso publicamente<\/strong>. Surpreendentemente, o bilion\u00e1rio n\u00e3o resistiu \u00e0 solicita\u00e7\u00e3o<\/strong>, aponta o jornal. Na semana passada, ap\u00f3s anunciar queda de 71% nos lucros<\/strong> do primeiro trimestre, Musk finalmente declarou aos investidores: “A partir do pr\u00f3ximo m\u00eas, vou alocar muito mais do meu tempo \u00e0 Tesla<\/strong>.”<\/p>\n O conselho estreitou o foco em uma grande empresa de recrutamento, segundo fontes do Journal<\/em>. N\u00e3o est\u00e1 claro<\/strong> se Musk estava ciente desse esfor\u00e7o ou se sua promessa de maior dedica\u00e7\u00e3o afetou os planos de sucess\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n<\/p>\n A Tesla est\u00e1 em per\u00edodo de transi\u00e7\u00e3o<\/strong>, segundo seus executivos. Os populares Tesla Model 3 e Model Y<\/strong> impulsionaram a primeira onda de crescimento.<\/p>\n Agora, a empresa est\u00e1 se voltando para intelig\u00eancia artificial (IA) e rob\u00f3tica<\/strong>, anunciada por novos ve\u00edculos, como o Cybercab<\/strong>, sed\u00e3 dourado de dois lugares sem volante ou pedais, e pelo Optimus<\/strong>, rob\u00f4 humanoide central para a vis\u00e3o de Musk para a empresa.<\/p>\n No entanto, seu neg\u00f3cio principal de ve\u00edculos el\u00e9tricos est\u00e1 em decl\u00ednio<\/strong> e seu ve\u00edculo mais recente, a Cybertruck<\/strong>, n\u00e3o proporcionou<\/strong> o impulso esperado.<\/p>\n Lan\u00e7ado com pre\u00e7o inicial de cerca de US$ 100 mil (R$ 567,56 mil, na convers\u00e3o direta)<\/strong> \u2013 duas vezes e meia<\/strong> o valor anunciado originalmente por Musk \u2013 o caminh\u00e3o enfrentou oito recalls<\/strong> e vendeu apenas 39 mil unidades nos EUA<\/strong> em seu primeiro ano completo de vendas, muito abaixo da meta de 250 mil<\/strong> anunciada por Musk.<\/p>\n A proximidade de Musk com Trump, que criticou<\/strong> o mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos e prometeu revitalizar as ind\u00fastrias de petr\u00f3leo e g\u00e1s<\/strong>, criou tens\u00f5es<\/strong> dentro da Tesla. Alguns funcion\u00e1rios buscaram garantias<\/strong> de que Musk ainda apoiava a miss\u00e3o da empresa de combater as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas<\/strong>.<\/p>\n Em novembro passado, o executivo Mike Snyder tentou tranquilizar<\/strong> sua equipe: “\u00c9 \u00f3bvio que tem sido uma temporada turbulenta e emocional, reconhe\u00e7o isso. Prefiro ter Elon ao lado de Trump do que um inimigo de Trump<\/strong>.”<\/p>\n Entretanto, no in\u00edcio deste ano, ficou claro para alguns dentro da empresa que a incurs\u00e3o pol\u00edtica de Musk estava se tornando um passivo para os neg\u00f3cios<\/strong>. A Tesla estava perdendo apelo<\/strong> em mercados, como Calif\u00f3rnia (EUA) e Alemanha, e motoristas come\u00e7aram a colocar adesivos<\/strong> em seus carros para se distanciarem das posi\u00e7\u00f5es pol\u00edticas<\/strong> de Musk.<\/p>\n O caso de Eliah Gilfenbaum, executivo da Tesla na Calif\u00f3rnia (EUA), ilustra a divis\u00e3o interna<\/strong>. Ele disse \u00e0 sua equipe que estava ficando mais dif\u00edcil contratar e reter talentos<\/strong> e que a Tesla estaria melhor se Musk renunciasse<\/strong>. Ap\u00f3s a divulga\u00e7\u00e3o dessas declara\u00e7\u00f5es por dois jornais, Gilfenbaum foi for\u00e7ado a deixar a empresa<\/strong>.<\/p>\n Leia mais:<\/strong><\/p>\n Musk tem reclamado publicamente e em privado<\/strong> que, apesar de possuir cerca de 13%<\/strong> da empresa, est\u00e1 trabalhando sem remunera\u00e7\u00e3o h\u00e1 sete anos<\/strong>, desde que um juiz de Delaware anulou<\/strong> seu pacote multibilion\u00e1rio de remunera\u00e7\u00e3o<\/strong>. O conselho da Tesla, recentemente, formou um comit\u00ea especial de compensa\u00e7\u00e3o<\/strong> para abordar a remunera\u00e7\u00e3o do CEO.<\/p>\n No in\u00edcio do ano passado, ap\u00f3s quase duas d\u00e9cadas<\/strong> dirigindo a Tesla, Musk confidenciou a algu\u00e9m pr\u00f3ximo, em mensagens de texto enviadas na madrugada, que estava frustrado por ainda estar trabalhando sem parar<\/strong> na empresa.<\/p>\n Na primavera estadunidense, ele disse a essa pessoa que n\u00e3o queria mais ser CEO da Tesla<\/strong>, mas estava preocupado<\/strong> de que ningu\u00e9m pudesse substitu\u00ed-lo<\/strong> no comando da empresa e vender a vis\u00e3o<\/strong> de que a Tesla n\u00e3o \u00e9 apenas uma montadora, mas o futuro da rob\u00f3tica e automa\u00e7\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n Musk gastou mais de US$ 250 milh\u00f5es (R$ 1,41 bilh\u00e3o)<\/strong> na campanha de reelei\u00e7\u00e3o de Trump e recebeu o cargo de l\u00edder do Departamento de Efici\u00eancia Governamental (DOGE, na sigla em ingl\u00eas)<\/strong>. Seu status como “funcion\u00e1rio especial do governo<\/strong>” permite que ele trabalhe na Casa Branca por 130 dias por ano sem preencher os formul\u00e1rios de divulga\u00e7\u00e3o financeira<\/strong> exigidos para funcion\u00e1rios regulares.<\/p>\n Na semana passada, durante uma reuni\u00e3o de gabinete, Trump agradeceu<\/strong> a Musk por seu trabalho no governo: “Voc\u00ea sabe que est\u00e1 convidado a ficar pelo tempo que quiser<\/strong>. Acho que ele quer voltar para casa, para seus carros<\/strong>“, retrata o WSJ<\/em>.<\/p>\n Qualquer mudan\u00e7a no topo marcaria um momento crucial<\/strong> para a Tesla: Musk dirige a fabricante de ve\u00edculos el\u00e9tricos h\u00e1 quase 20 anos<\/strong>, embora tenha deixado o cargo de presidente do conselho<\/strong> em 2018<\/strong>.<\/p>\n<\/p>\n Musk e seus comandados redobraram esfor\u00e7os para convencer investidores<\/strong> de que os ve\u00edculos aut\u00f4nomos h\u00e1 muito planejados pela Tesla est\u00e3o pr\u00f3ximos<\/strong>. A empresa planeja abrir seu aplicativo de transporte para o p\u00fablico at\u00e9 o final de junho<\/strong>, permitindo que clientes em Austin, Texas (EUA), fa\u00e7am viagens de robot\u00e1xi sem supervis\u00e3o em Model Ys<\/strong>.<\/p>\n No relat\u00f3rio de lucros da semana passada, que mostrou queda de 9% na receita trimestral<\/strong>, incluindo queda de 20% na receita automotiva<\/strong>, Musk defendeu o desempenho da empresa e expressou otimismo<\/strong> sobre seu futuro: “N\u00e3o estamos \u00e0 beira da morte, nem perto disso<\/strong>.”<\/p>\n Enquanto isso, o conselho de oito pessoas<\/strong> da Tesla est\u00e1 buscando adicionar um diretor independente<\/strong>. Alguns diretores, incluindo o cofundador JB Straubel<\/strong>, t\u00eam se reunido com grandes investidores<\/strong> para garantir que a empresa est\u00e1 em boas m\u00e3os<\/strong> \u2013 com ou sem Elon Musk<\/strong> no comando di\u00e1rio.<\/p>\n O post Fim da linha para Musk na Tesla, aponta jornal apareceu primeiro em Olhar Digital.<\/p>\n Gestor de Tr\u00e1fego<\/strong><\/a><\/p>\n #tecnologia<\/a> #tecnologias<\/a> #technology<\/a> #tecnolog<\/a> #iphone<\/a> #informatica<\/a> #tech<\/a> #design<\/a> #samsung<\/a> #internet<\/a> #apple<\/a> #smartphone<\/a> #seguranca<\/a> #venezuela<\/a> #celular<\/a> #celulares<\/a> #inovar<\/a> #qualidade<\/a> #software<\/a> #empresas<\/a> #cursos<\/a> #engenharia<\/a> #industria<\/a> #marketing<\/a> #ti<\/a> #tecnoblog<\/a> #veja<\/a> #olhardigital<\/a> #mundodigital<\/a> #inteligenciaartificial<\/a> #criar site<\/a> #criar site curitiba<\/a> #wiysolutions<\/a><\/p>\nUltimato silencioso<\/h2>\n
Imp\u00e9rio dividido<\/h2>\n
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Transi\u00e7\u00e3o tumultuada na Tesla<\/h2>\n
Tens\u00f5es internas crescentes<\/h2>\n
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Desafios financeiros e remunera\u00e7\u00e3o<\/h2>\n
Impacto na pol\u00edtica e nos neg\u00f3cios<\/h2>\n
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Perspectivas futuras<\/h2>\n
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Fonte do Artigo <\/a>
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