\n<\/p>\n
Para tentar escoar vias alagadas em Arthur Alvim<\/strong>, na zona leste da cidade de S\u00e3o Paulo, a Prefeitura de S\u00e3o Paulo est\u00e1 usando 11 bombas, algumas delas emprestadas da Sabesp<\/strong>. O local costuma registrar ac\u00famulo de \u00e1gua sempre que chove, entretanto, o volume registrado nos \u00faltimos dias deixou ve\u00edculos, casas e pontos comerciais inteiros submersos, cenas que n\u00e3o fazem parte desse cotidiano ca\u00f3tico no ver\u00e3o.<\/p>\n +Chuva de problemas: in\u00edcio de ano mais chuvoso que a m\u00e9dia deixa estragos<\/a><\/strong><\/p>\n O motivo \u00e9 que al\u00e9m das fortes chuvas que atingem v\u00e1rias partes da capital neste mar\u00e7o chuvoso, sobretudo a zona leste, a situa\u00e7\u00e3o foi agravada por uma obra realizada pela prefeitura para tentar recuperar uma galeria pluvial que cedeu na semana passada sob os trilhos da CPTM<\/strong> (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos).<\/p>\n A cratera foi aberta no dia 8 deste m\u00eas, ap\u00f3s a terra onde passam os trilhos da linha 11-Coral ceder. Com isso, a circula\u00e7\u00e3o de trens entre as esta\u00e7\u00f5es Tatuap\u00e9 e Corinthians-Itaquera foi afetada e s\u00f3 foi normalizada dois dias depois.<\/p>\n Em entrevista \u00e0 TV Globo nesta ter\u00e7a-feira, o secret\u00e1rio de Infraestrutura Urbana e Obras, Marcos Monteiro, confirmou que para tentar evitar a eros\u00e3o e acelerar a recupera\u00e7\u00e3o do pavimento para que os trens pudessem passar, foi usada argamassa. Na pr\u00e1tica, a tubula\u00e7\u00e3o ficou \u201centupida\u201d de concreto, impedindo que a \u00e1gua acumulada em vias do bairro fosse drenada.<\/p>\n \u201cPor isso essa decis\u00e3o radical, uma decis\u00e3o dif\u00edcil de ser tomada, mas a gente teve que tomar essa decis\u00e3o pra preservar a seguran\u00e7a das linhas”, disse, em entrevista ao \u201cBom Dia S\u00e3o Paulo\u201d.<\/p>\n