{"id":68935,"date":"2023-02-26T15:13:50","date_gmt":"2023-02-26T18:13:50","guid":{"rendered":"https:\/\/wiy.com.br\/noticias\/predios-altos-ao-longo-de-grandes-avenidas-e-em-areas-proximas-a-transporte-mudam-o-horizonte-e-revisao-do-plano-diretor-volta-a-discutir-se-eles-vao-para-o-miolo-dos-bairros\/"},"modified":"2021-06-11T09:05:09","modified_gmt":"2021-06-11T12:05:09","slug":"predios-altos-ao-longo-de-grandes-avenidas-e-em-areas-proximas-a-transporte-mudam-o-horizonte-e-revisao-do-plano-diretor-volta-a-discutir-se-eles-vao-para-o-miolo-dos-bairros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wiy.com.br\/noticias\/predios-altos-ao-longo-de-grandes-avenidas-e-em-areas-proximas-a-transporte-mudam-o-horizonte-e-revisao-do-plano-diretor-volta-a-discutir-se-eles-vao-para-o-miolo-dos-bairros\/","title":{"rendered":"Pr\u00e9dios altos ao longo de grandes avenidas e em \u00e1reas pr\u00f3ximas a transporte mudam o horizonte, e revis\u00e3o do Plano Diretor volta a discutir se eles v\u00e3o para o miolo dos bairros"},"content":{"rendered":"


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Quem passa hoje por grandes avenidas, como Rebou\u00e7as e Radial Leste, duas das mais movimentadas da cidade, e v\u00ea suntuosos, grandes e m\u00e9dios edif\u00edcios sendo constru\u00eddos onde pouco tempo antes havia im\u00f3veis degradados ou terrenos vazios depara com um lento e gradual movimento que come\u00e7ou em 2014. Criados pelo Plano Diretor<\/strong> daquele ano, que ser\u00e1 revisado em 2021<\/a>, os chamados Eixos de Estrutura\u00e7\u00e3o da Transforma\u00e7\u00e3o Urbana<\/strong> \u2014 nome t\u00e9cnico para os locais com grande oferta de transporte no entorno \u2014 s\u00e3o extensas \u00e1reas demarcadas pela prefeitura ao longo das quais as incorporadoras podem levantar edif\u00edcios at\u00e9 quatro vezes mais altos que o permitido anteriormente.<\/p>\n

A ideia do instrumento urban\u00edstico, disposto em 6% do territ\u00f3rio da capital, \u00e9 preservar o miolo dos bairros e incentivar a ocupa\u00e7\u00e3o imobili\u00e1ria nas \u00e1reas mais movimentadas, promovendo, portanto, adensamento onde h\u00e1 mais infraestrutura. Para isso, as construtoras precisam cumprir uma s\u00e9rie de exig\u00eancias, como aumentar o tamanho da cal\u00e7ada e instalar com\u00e9rcios no t\u00e9rreo, em vez de muros. O incentivo ao uso misto \u2014 residencial e comercial \u2014 e o desincentivo \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o do carro (na maioria das vezes o n\u00famero de vagas n\u00e3o pode ser maior do que uma por unidade) tamb\u00e9m s\u00e3o duas importantes inova\u00e7\u00f5es da medida.<\/p>\n

Entre 2014 e 2018, 14 000 apartamentos foram entregues sem garagem na capital, contra 194 unidades entre 2009 e 2013. Desde 2014, 741 empreendimentos foram lan\u00e7ados nessas \u00e1reas, representando mais de 1,5 milh\u00e3o de metros quadrados. Cerca de 30% desses lan\u00e7amentos receberam aprova\u00e7\u00e3o em 2020 e ainda n\u00e3o ficaram prontos.<\/p>\n

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<span class="hidden">–<\/span>Arte\/Veja SP<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

+<\/b>Assine a Vejinha a partir de 8,90<\/b><\/a>.<\/b><\/p>\n

A l\u00f3gica \u00e9 a seguinte: quanto mais pessoas viverem perto de vias estruturadas, com transporte na porta, menos dependentes de carros, pr\u00f3prios ou compartilhados, elas ficar\u00e3o. Moradora de Osasco, a secret\u00e1ria Anelise Barreto de Ara\u00fajo, 34, gasta cerca de 2 000 reais por m\u00eas com transporte por aplicativo para ir e voltar para a Vila Ol\u00edmpia, onde trabalha. Antes da pandemia ela encarava transporte p\u00fablico diariamente, mas h\u00e1 mais de um ano tem evitado pegar \u00f4nibus e trem cheios.<\/p>\n

\u201cHoje deu at\u00e9 vontade de chorar quando vi o pre\u00e7o da corrida: 115 reais s\u00f3 de ida. Imagina a volta! Tive de pegar o trem mesmo. Mas ainda bem que essa fase est\u00e1 acabando e em agosto eu me mudo para perto de um metr\u00f4\u201d, comemora. Prestes a se mudar para o Ipiranga, ela vai pagar menos de presta\u00e7\u00e3o do apartamento do que gasta com Uber.<\/p>\n

\u201cVou morar a 500 metros da Esta\u00e7\u00e3o Alto do Ipiranga. O financiamento vai partir de 1 800 reais por m\u00eas, menos do que minha fatura do cart\u00e3o s\u00f3 com transporte\u201d, comemora a secret\u00e1ria, que viver\u00e1 em um apartamento de 60 metros quadrados. Apesar da constru\u00e7\u00e3o do novo edif\u00edcio, a regi\u00e3o registra apenas nove empreendimentos licenciados pr\u00f3ximo \u00e0s avenidas e esta\u00e7\u00f5es de transporte, todos a partir de 2017.<\/p>\n

Atual recordista de empreendimentos aprovados ao longo de suas vias, com 133 desde 2014, a regi\u00e3o da Penha,<\/strong> que engloba os dois lados da Radial Leste e bairros grandes, como Vila Matilde,<\/strong> vai ver 65 pr\u00e9dios ser levantados por seus distritos nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n

\u00c0 esquerda, Anelise, no Ipiranga, uma mudan\u00e7a para perto do metr\u00f4 e economia no bolso; \u00e0 direita, torres na Vila Matilde e a mudan\u00e7a de cara no distrito da PenhaAlexandre Battibugli\/ S\u00e9rgio Quintella\/Veja SP<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

\u201cMas ainda \u00e9 muito pouco. Voc\u00ea v\u00ea o boom de constru\u00e7\u00f5es que ocorreu no Tatuap\u00e9 e no Bel\u00e9m, a partir do governo da Marta Suplicy<\/strong>, em 2001, mas a Penha n\u00e3o teve a mesma aten\u00e7\u00e3o\u201d, afirma o engenheiro Gustavo Feola,<\/strong> diretor-geral da Gustavo Feola Neg\u00f3cios Imobili\u00e1rios e autor do livro Vendendo Terrenos, Colecionando Hist\u00f3rias (Editora La\u00e7os, 2015). \u201cA Penha era um bairro extremamente forte, com seu com\u00e9rcio local fortalecido, mas hoje caiu muito. O centro da Penha \u00e9 um bairro meio morto. Voc\u00ea at\u00e9 consegue ver novos pr\u00e9dios em bairros que dizem ser a Penha, como Canga\u00edba e Vila R\u00e9, mas s\u00e3o outros distritos. Penha \u00e9 Penha.\u201d<\/p>\n

Enquanto a modifica\u00e7\u00e3o da lei beneficia a chegada de novos moradores a determinadas \u00e1reas da cidade e \u00e9 objeto de desejo de muitos como esperan\u00e7a de revitaliza\u00e7\u00e3o, h\u00e1 quem se queixe da mudan\u00e7a gradual da rotina. Al\u00e9m do entorno das grandes avenidas, os incentivos municipais englobam \u00e1reas pr\u00f3ximas a terminais de metr\u00f4 e \u00f4nibus.<\/p>\n

+<\/b> Prefeitura lan\u00e7a manual do centro hist\u00f3rico para orientar reformas<\/strong><\/a><\/p>\n

Perto da Esta\u00e7\u00e3o Vila Madalena<\/strong>, h\u00e1 pelo menos seis grandes pr\u00e9dios sendo erguidos, o que acarreta transtornos a habitantes que estavam at\u00e9 a d\u00e9cada passada habituados a ver pouco movimento pelas estreitas ruas do peda\u00e7o. \u201cFomos obrigados a conviver com barulho excessivo das obras, sombras enormes sobre as nossas casas e o fim das vilas que existiam por aqui\u201d, diz o publicit\u00e1rio Cassio Calazans<\/strong> de Freitas, 63, nascido e crescido por ali e presidente da Sociedade Amigos de Vila Madalena (Savima).<\/strong><\/p>\n

Ele faz parte de um grupo de associa\u00e7\u00f5es que defendem a suspens\u00e3o da revis\u00e3o do Plano Diretor devido \u00e0 pandemia. \u201cN\u00e3o vejo motivo para essa pressa de fazer os ajustes agora. Do jeito que est\u00e1 (com audi\u00eancias p\u00fablicas on-line) n\u00e3o vai ter a participa\u00e7\u00e3o da comunidade. Em dia normal j\u00e1 n\u00e3o tem muita, imagina com a pandemia. A gente acha que n\u00e3o h\u00e1 condi\u00e7\u00f5es de fazer agora. A prefeitura poderia fazer depois de um ano.\u201d<\/p>\n

A gest\u00e3o municipal descarta, por ora, qualquer suspens\u00e3o. \u201cO pr\u00f3prio Plano Diretor determina em seu artigo 4\u00ba que o Executivo fa\u00e7a uma revis\u00e3o dos seus instrumentos urban\u00edsticos em 2021. Qualquer descumprimento \u00e0 determina\u00e7\u00e3o legal pode configurar improbidade administrativa. Ainda assim, para alterar o dispositivo do artigo, a gest\u00e3o municipal precisaria submeter as altera\u00e7\u00f5es \u00e0 sociedade, por meio de um processo participativo\u201d, afirma a prefeitura, em nota.<\/p>\n

Constru\u00e7\u00e3o perto da Esta\u00e7\u00e3o Vila Madalena: mudan\u00e7a na paisagemAlexandre Battibugli\/Veja SP<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
\u201cEspig\u00e3o\u201d no Sumarezinho e pr\u00e9dio em constru\u00e7\u00e3o: queixa de vizinhosAlexandre Battibugli\/Veja SP<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Sem suspens\u00e3o, a ordem na gest\u00e3o de Ricardo Nunes<\/strong> (MDB)<\/a> \u00e9 tocar as audi\u00eancias p\u00fablicas e recolher as contribui\u00e7\u00f5es e sugest\u00f5es de mudan\u00e7as, que poder\u00e3o ou n\u00e3o ser acatadas pelo Executivo. O martelo ser\u00e1 batido no fim do ano. Algumas ideias j\u00e1 est\u00e3o na pauta.<\/p>\n

\u201cNos \u00faltimos anos, vimos grandes ofertas de est\u00fadios e microapartamentos, de at\u00e9 35 metros quadrados. Ser\u00e1 que com a pandemia, com o pessoal de home office, ainda \u00e9 a necessidade da cidade ter ofertas assim?\u201d, questiona o secret\u00e1rio municipal de Licenciamento, Cesar Azevedo<\/strong>. \u201cCom a desocupa\u00e7\u00e3o das unidades comerciais, n\u00e3o seria o caso de mudar seu uso para residencial? A gente est\u00e1 num processo de revis\u00e3o. Est\u00e1 pegando os ingredientes e colocando na mesa. A receita do bolo n\u00e3o est\u00e1 pronta. Vamos discutir. Vamos ver qual \u00e9 a demanda. Nunca foi discutido na cidade uma agenda sanit\u00e1ria\u201d, afirma, referindo-se \u00e0 necessidade de a cidade se preparar para poss\u00edveis novas pandemias.<\/p>\n

O n\u00famero de vagas de garagem tamb\u00e9m ser\u00e1 alvo de discuss\u00f5es. \u201cA lei precisa de calibragem. A limita\u00e7\u00e3o de vagas acaba induzindo uma ocupa\u00e7\u00e3o espec\u00edfica, juntamente com a diminui\u00e7\u00e3o do tamanho das unidades. As ofertas de um monoproduto, como o que temos visto, n\u00e3o s\u00e3o boas para o mercado. Os dispositivos adotados at\u00e9 aqui n\u00e3o foram suficientes para induzir uma transforma\u00e7\u00e3o na cidade\u201d, explica Claudio Bernardes<\/strong>, ex-presidente do Secovi, o sindicato das construtoras.<\/p>\n

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\u201cCom a desocupa\u00e7\u00e3o das unidades comerciais, n\u00e3o seria o caso de mudar seu uso para residencial?\u201d<\/p>\n

Cesar Azevedo<\/strong><\/p>\n