{"id":65158,"date":"2023-02-26T15:25:14","date_gmt":"2023-02-26T18:25:14","guid":{"rendered":"https:\/\/wiy.com.br\/noticias\/cadillac-celestiq-tera-teto-solar-individual-inteligente\/"},"modified":"2021-01-22T21:48:18","modified_gmt":"2021-01-22T23:48:18","slug":"cadillac-celestiq-tera-teto-solar-individual-inteligente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wiy.com.br\/noticias\/cadillac-celestiq-tera-teto-solar-individual-inteligente\/","title":{"rendered":"Cadillac Celestiq ter\u00e1 teto solar individual inteligente"},"content":{"rendered":"


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A General Motors<\/a> est\u00e1 investindo pesado no hype em torno do seu novo Cadillac, topo de linha e totalmente el\u00e9trico<\/a>. Com expectativa de lan\u00e7amento para 2023, o Celestiq est\u00e1 sendo mostrado aos poucos. Agora, foi a vez do teto solar<\/a> inteligente.<\/p>\n

O carro ser\u00e1 um dos primeiros a ter um vidro com dispositivo de part\u00edculas suspensas de quatro quadrantes. A ideia \u00e9 que cada ocupante do ve\u00edculo possa definir seu pr\u00f3prio n\u00edvel de transpar\u00eancia do teto.<\/p>\n

O sistema, batizado de SPD-Smartglass, foi projetado e fabricado pela Research Frontiers, e foi criado originalmente para substituir as persianas deslizantes manuais das aeronaves comerciais. A tecnologia usa nanopart\u00edculas de poliiodeto para gerar o efeito da tonalidade. <\/p>\n

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\u201cUma pel\u00edcula cont\u00e9m cristais t\u00eam cerca de tr\u00eas a cinco d\u00e9cimos de m\u00edcron de comprimento e que atuam como dipolos induzidos. Quando voc\u00ea aplica um campo el\u00e9trico, as nanopart\u00edculas se alinham e permitem que a luz passe atrav\u00e9s. Quando voc\u00ea remove a voltagem, a tend\u00eancia natural deles \u00e9 ficar no estado escuro devido ao movimento browniano, que faz com que o vidro fique escuro\u201d, explica o CEO da Research Frontiers, Joe Harary.<\/p>\n

O vidro inteligente bloqueia mais de 99,5% da luz e 95% do calor. Isso permite que os ocupantes do ve\u00edculo fiquem confort\u00e1veis \u200b\u200bpor mais tempo sem ter que ligar o ar-condicionado. \u201cAssim voc\u00ea pode economizar quatro gramas por quil\u00f4metro de emiss\u00f5es de CO2\u201d, garante o executivo.<\/p>\n

Feito \u00e0 m\u00e3o<\/h2>\n

Os detalhes do Celestiq est\u00e3o sendo divulgados \u00e0 conta gotas. No ano passado, a GM anunciou que o carro seria um modelo de luxo, ser\u00e1 constru\u00eddo com materiais feitos \u00e0 m\u00e3o e em n\u00famero limitado.<\/p>\n

A produ\u00e7\u00e3o do Celestiq ser\u00e1 concentrada na f\u00e1brica de Michigan (EUA) e utilizar\u00e1 o novo design de bateria da marca, chamado Ultium<\/a>. \u201cNossa equipe aceitou o desafio de transformar o desenvolvimento de produtos na GM e posicionar nossa empresa para um futuro totalmente el\u00e9trico\u201d, disse Mary Barra, presidente e CEO da GM.<\/p>\n

O Ultium \u00e9 uma arquitetura de bateria altamente modular e escal\u00e1vel que pode permitir \u00e0 GM reduzir custos abaixo do limite de US$ 100 por quilowatt-hora. Ela ser\u00e1 utilizada n\u00e3o s\u00f3 no Celestiq, mas tamb\u00e9m na pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o Chevy Bolt e na caminhonete GMC Hummer. A GM disse que a Ultium permite um alcance de 643 quil\u00f4metros com uma \u00fanica carga e poderia ir de 0 a 100 km\/h em tr\u00eas segundos.<\/p>\n

Al\u00e9m do Celestiq, a montadora anunciou que pretende lan\u00e7ar 20 el\u00e9tricos diferentes at\u00e9 2023. O top de linha ainda n\u00e3o tem pre\u00e7o definido, mas dificilmente ficar\u00e1 abaixo dos US$ 200 mil.<\/p>\n

Via: Engadget<\/a><\/em><\/p>\n

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Fonte do Artigo <\/a>
\nTags:<\/p>\n

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A General Motors est\u00e1 investindo pesado no hype em torno do seu novo Cadillac, topo de linha e totalmente el\u00e9trico. Com expectativa de lan\u00e7amento para 2023, o Celestiq est\u00e1 sendo mostrado aos poucos. Agora, foi a vez do teto solar inteligente. O carro ser\u00e1 um dos primeiros a ter um vidro com dispositivo de part\u00edculas […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":65159,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-65158","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wiy.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65158","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wiy.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wiy.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wiy.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wiy.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65158"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wiy.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65158\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wiy.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65159"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wiy.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65158"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wiy.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65158"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wiy.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65158"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}