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Na esteira da derrocada nos valores do barril de petr\u00f3leo<\/strong>, que declinam para o patamar de 31 d\u00f3lares, nesta quinta-feira, 12, a Petrobras<\/strong><\/a> anunciou que vai reduzir o pre\u00e7o da gasolina em 9,5%, ou 0,16 reais o litro, e do diesel em 6,5%, para 0,125 o litro. A redu\u00e7\u00e3o se dar\u00e1 nas refinarias a partir da sexta-feira 13, e impactar\u00e1 todas as pra\u00e7as no Brasil.<\/p>\n Esta \u00e9 a s\u00e9tima vez no ano que a empresa promove reajuste em pre\u00e7o no litro da gasolina; e a quinta vez que altera o valor do diesel. O ajuste mais recente foi em 29 de fevereiro, quando a empresa reduziu em 4% o pre\u00e7o do litro da gasolina; e em 5% o valor do litro do diesel, nas refinarias.<\/p>\n O barril do petr\u00f3leo est\u00e1 se desvalorizando diante da guerra de pre\u00e7os protagonizada pela Ar\u00e1bia Saudita<\/strong><\/a> e pela R\u00fassia<\/strong><\/a>. A estatal passa por um momento de desinvestimentos, com foco em ativos estrat\u00e9gicos, e produziu 2,32 milh\u00f5es de barris por dia em janeiro, segundo dados do Painel Din\u00e2mico da Ag\u00eancia Nacional de Petr\u00f3leo (ANP).<\/span><\/p>\n \u201cO primeiro semestre do ano est\u00e1 perdido. Neste momento, a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 muito complicada, muito parecida com o que vimos em 2009, na crise do <\/span>subprime<\/em>\u201c, diz Adriano Pires, s\u00f3cio-diretor do Centro Brasileiro de Infraestrutura (CBIE).<\/span><\/p>\n A volatilidade do mercado faz com que as a\u00e7\u00f5es da Petrobras sangrem neste preg\u00e3o. Os pap\u00e9is preferenciais da petroleira brasileira s\u00e3o os mais negociados na B3 \u2013 registram recuo de 25%. Especialistas consultados por VEJA acreditam que o novo patamar do petr\u00f3leo ir\u00e1 dificultar as negocia\u00e7\u00f5es do governo para a venda dos ativos, al\u00e9m de inviabilizar a explora\u00e7\u00e3o do pr\u00e9-sal por parte da Petrobras. \u201cEst\u00e1 praticamente invi\u00e1vel o pr\u00e9-sal. Se o pre\u00e7o continuar caindo, e o consumo de petr\u00f3leo subir, a situa\u00e7\u00e3o pode ficar preocupante para a Petrobras\u201d, diz Pablo Spyer, diretor da corretora Mirae Asset.<\/p>\n Lobistas da ind\u00fastria tentam olhar a queda do petr\u00f3leo por um vi\u00e9s positivo. Isso seria poss\u00edvel caso a economia global demonstrasse sintomas de acelera\u00e7\u00e3o. No Brasil, aspectos positivos da retra\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel f\u00f3ssil nos \u00faltimos tempos podem ser a queda no valor da querosene, o que daria uma sobrevida \u00e0s companhias a\u00e9reas num momento de derrocada no n\u00famero de viagens devido ao novo coronav\u00edrus (covid-19)<\/strong><\/a>, e no pre\u00e7o da gasolina, o que pode favorecer consumidores e ajustar o custo do frete \u2013 debelando de vez uma press\u00e3o por parte dos caminhoneiros. \u201cPara o consumidor e para as economias, esse patamar do petr\u00f3leo n\u00e3o \u00e9 ruim. Mas o ideal era o valor cair com a economia pujante, n\u00e3o com uma economia fraca. Desta forma, eu veria muito benef\u00edcios\u201d, diz David Zylbersztajn, professor da PUC-RJ e ex-diretor da ag\u00eancia reguladora ANP.<\/p>\n Segundo Paulo Skaf, presidente da <\/span><\/span>Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado de S\u00e3o Paulo (Fiesp), o novo patamar tamb\u00e9m \u00e9 uma oportunidade para v\u00e1rios setores, uma vez que o petr\u00f3leo est\u00e1 em quase todos os segmentos produtivos, como na fabrica\u00e7\u00e3o de produtos qu\u00edmicos, resinas, pl\u00e1sticos, vidros, cer\u00e2mica, cosm\u00e9ticos, borracha e tecidos sint\u00e9ticos, entre outros. \u201c<\/span>A redu\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o do petr\u00f3leo ir\u00e1 aumentar a competitividade dos produtos e favorecer o crescimento econ\u00f4mico e\u00a0<\/span>a\u00a0<\/span>gera\u00e7\u00e3o de empregos\u201d, disse.<\/span><\/p>\n Entre os economistas, h\u00e1 um receio de que o barril do petr\u00f3leo n\u00e3o volte a registrar um patamar acima dos 60 d\u00f3lares novamente \u2013 mesmo ap\u00f3s a recupera\u00e7\u00e3o desta ter\u00e7a-feira 10, quando as cota\u00e7\u00f5es se valorizaram 10%, para cerca de 38 d\u00f3lares. Hoje, com a moeda americana nas alturas, os impactos ainda n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o grandes para o Brasil. A tend\u00eancia, no entanto, \u00e9 que se tornem. O pa\u00eds, em governos anteriores, apostou boa parte de seu Produto Interno Bruto (PIB) na commodity, e diversificou pouco a sua arrecada\u00e7\u00e3o. Caso o d\u00f3lar recue e o petr\u00f3leo n\u00e3o avance, o pa\u00eds pode pagar caro por querer ser um grande produtor global, impactando at\u00e9 mesmo a gera\u00e7\u00e3o do etanol.<\/p>\n<\/p><\/div>\n #IBJE<\/a> #FGV<\/a> #LOTOFACIL<\/a> #TINDER<\/a> #GMAILGOOGLE<\/a> #TIKTOK<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Na esteira da derrocada nos valores do barril de petr\u00f3leo, que declinam para o patamar de 31 d\u00f3lares, nesta quinta-feira, 12, a Petrobras anunciou que vai reduzir o pre\u00e7o da gasolina em 9,5%, ou 0,16 reais o litro, e do diesel em 6,5%, para 0,125 o litro. 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