Em coletiva de imprensa, que contou com a presen\u00e7a tamb\u00e9m do prefeito Bruno Covas (PSDB), ele afirmou que a empresa espanhola Acciona adquiriu os direitos da concession\u00e1ria Move S\u00e3o Paulo. De acordo com o governo, em at\u00e9 45 dias todos os requisitos legais ser\u00e3o cumpridos para que a retomada das obras ocorram em 2020.<\/p>\n
Em 2019, quando a Acciona foi anunciada como principal interessada pela linha Laranja, a administra\u00e7\u00e3o tucana afirmou que o prazo para a entrega total das obras seria de at\u00e9 quatro anos<\/a>. A constru\u00e7\u00e3o do trajeto \u00e9 uma novela de anos: o contrato com a Move S\u00e3o Paulo foi assinado em 2013, mas as obras de escava\u00e7\u00e3o foram iniciadas apenas em 2015, e paralisadas no ano seguinte, ap\u00f3s esc\u00e2ndalos de corrup\u00e7\u00e3o envolvendo empresas do cons\u00f3rcio, como a Odebrecht, Queiroz Galv\u00e3o e a UTC Engenharia.<\/span><\/p>\n Doria afirmou que o investimento ser\u00e1 de 13 bilh\u00f5es de reais e vir\u00e1 da iniciativa privada. “A tratativa \u00e9 irrevog\u00e1vel e irretrat\u00e1vel agora. A Acciona foi qualificada de acordo com as exig\u00eancias para este processo”, afirmou Alexandre Baldy, Secret\u00e1rio dos Transportes Metropolitanos.<\/p>\n O trajeto ter\u00e1 15,3 quil\u00f4metros e deve ligar a regi\u00e3o da Brasil\u00e2ndia, na Zona Norte, at\u00e9 a esta\u00e7\u00e3o S\u00e3o Joaquim da Linha 1-Azul, no centro da capital paulista, em cerca de 23 minutos. A expectativa \u00e9 que a Laranja atenda mais de 630 000 pessoas por dia. Confira abaixo o mapa com todas as esta\u00e7\u00f5es:<\/p>\n![](\"https:\/\/abrilvejasp.files.wordpress.com\/2020\/02\/linha-6-laranja.jpg\" "\\"[Tags]\\"alt")