O magnata americano Elon Musk<\/strong><\/a> pode ser uma figura pitoresca, mas nada tem de louco. Pelo contr\u00e1rio. A valoriza\u00e7\u00e3o das a\u00e7\u00f5es da Tesla<\/strong>, montadora comandada por Musk, no preg\u00e3o da Nasdaq, bolsa que concentra pap\u00e9is de empresas voltadas \u00e0 tecnologia nos Estados Unidos, mostra que o milion\u00e1rio \u00e9 um homem de vis\u00e3o. Com alta de 1,4% de suas a\u00e7\u00f5es na ter\u00e7a-feira, 22, a companhia se tornou a primeira montadora a ultrapassar o valor de mercado de 100 bilh\u00f5es de d\u00f3lares \u2014 mais do que as gigantescas General Motors (GM)<\/strong><\/a> e Ford<\/strong><\/a> combinadas. As duas americanas s\u00e3o, respectivamente, avaliadas em aproximadamente 50 bilh\u00f5es de d\u00f3lares e 37 bilh\u00f5es de d\u00f3lares. Aos incautos, por\u00e9m, a compara\u00e7\u00e3o pode parecer inacredit\u00e1vel.<\/span><\/p>\n A GM \u00e9 conhecida por manter em seu guarda-chuva marcas como a Chevrolet e a Hummer. A Ford mant\u00e9m modelos como a EcoSport e o Fusion \u2014 todos consagrados e, n\u00e3o raro, vistos pelas ruas. J\u00e1 a Tesla, que vende-se com a proposta de impulsionar o mercado de ve\u00edculos h\u00edbridos e el\u00e9tricos, \u00e9 percebida com menos frequ\u00eancia pelas avenidas das grandes metr\u00f3poles do Brasil. Os n\u00fameros explicam: a General Motors vendeu 8,4 milh\u00f5es de ve\u00edculos ao redor do mundo em 2018. A Ford, por sua vez, emplacou 6 milh\u00f5es rodando por a\u00ed. J\u00e1 a Tesla, mais t\u00edmida, vendeu apenas 245<\/span> mil carros no ano retrasado \u2014 poluindo bem menos, claro. E como uma empresa com uma presen\u00e7a t\u00e3o \u00ednfima em rela\u00e7\u00e3o aos concorrentes pode ter um valor de mercado t\u00e3o superior? Reposta: o futuro.<\/p>\n \u201cInova\u00e7\u00e3o, tecnologia e carros \u00e0 frente de seu tempo. Com Musk no comando, a empresa tem bom marketing e presen\u00e7a na m\u00eddia\u201d, explica Milad Kalume Neto, gerente da consultoria automotiva Jato Dynamics. O investimento em novas tecnologias, portanto, e o potencial de crescimento exponencial da Tesla \u2014 com a aposta em carros movidos a energia limpa \u2014 motivam os investidores a apostar na empresa de Elon Musk, enquanto as tradicionais montadoras comem poeira ao apresentar novas tecnologias. \u201cA Ford e a GM passaram por uma grave crise financeira h\u00e1 dez anos. Ficaram para tr\u00e1s nos quesitos de inova\u00e7\u00e3o e desenvolvimento. N\u00e3o foram capazes de lan\u00e7ar essa tend\u00eancia\u201d, afirma Kalume Neto.<\/p>\n Mas n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 de amanh\u00e3s que vive a bonan\u00e7a da Tesla. A montadora viu dobrar o valor de suas a\u00e7\u00f5es listadas na bolsa americana nos \u00faltimos dois meses, gra\u00e7as \u00e0 expectativa de crescimento da empresa com a expans\u00e3o no gigantesco mercado chin\u00eas \u2014 os trabalhos avan\u00e7ados na constru\u00e7\u00e3o da primeira f\u00e1brica da empresa no pa\u00eds \u2014 e os \u00f3timos resultados registrados no terceiro trimestre do ano passado, com receitas de 6,3 bilh\u00f5es de d\u00f3lares, acima das expectativas do mercado.<\/p>\n Ambicioso (\u00e0s vezes, at\u00e9 demais) e midi\u00e1tico, Musk aposta no envio ao homem para colonizar Marte, investe pesado em energia solar e vende prot\u00f3tipos de ve\u00edculos que ultrapassam os 400 quil\u00f4metros por hora. Parece que p\u00e9s no ch\u00e3o, ao contr\u00e1rio do que parece, n\u00e3o s\u00e3o a chave para o sucesso.<\/p>\n<\/p><\/div>\n #IBJE<\/a> #FGV<\/a> #LOTOFACIL<\/a> #TINDER<\/a> #GMAILGOOGLE<\/a> #TIKTOK<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O magnata americano Elon Musk pode ser uma figura pitoresca, mas nada tem de louco. Pelo contr\u00e1rio. A valoriza\u00e7\u00e3o das a\u00e7\u00f5es da Tesla, montadora comandada por Musk, no preg\u00e3o da Nasdaq, bolsa que concentra pap\u00e9is de empresas voltadas \u00e0 tecnologia nos Estados Unidos, mostra que o milion\u00e1rio \u00e9 um homem de vis\u00e3o. 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