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A Infraero<\/a><\/strong> espera poder executar a venda de sua participa\u00e7\u00e3o nos aeroportos<\/a><\/strong> de Guarulhos (SP), Gale\u00e3o (RJ), Bras\u00edlia (DF) e Confins (MG) a partir do segundo semestre de 2020, disse o presidente da estatal, brigadeiro H\u00e9lio Paes de Barros, durante inspe\u00e7\u00e3o das obras no Aeroporto Santos Dumont, no Rio. A empresa \u00e9 detentora de 49% desses aeroportos, concedidos durante o governo Dilma Rousseff.<\/p>\n A companhia est\u00e1 em fase de contrata\u00e7\u00e3o da consultoria que far\u00e1 a avalia\u00e7\u00e3o dos ativos para coloc\u00e1-los no mercado. Depois disso, ter\u00e1 que ser definida a modelagem dessa venda, que faz parte do Programa de Parcerias de Investimento (PPI). Os atuais s\u00f3cios majorit\u00e1rios dessas concess\u00f5es s\u00e3o tidos como os principais candidatos \u00e0 compra dessas fatias, mas Paes de Barros avalia que tudo depender\u00e1 da modelagem adotada.<\/p>\n “O ‘valuation’ vai me dizer, por exemplo, se vale a pena abrir o capital, como os acionistas v\u00e3o se comportar, se v\u00e3o permitir que o outro tenha direito a voto tamb\u00e9m. Coisas dessa natureza que podem valorizar mais o ativo, inclusive quem tem os 51%, e fa\u00e7a com que o neg\u00f3cio possa ser melhor para todas as partes”, afirmou.<\/p>\n Hoje, Guarulhos tem entre os s\u00f3cios as empresas Invepar e a Airports Company South Africa. No Gale\u00e3o, a Changi \u00e9 majorit\u00e1ria ap\u00f3s comprar a fatia da Odebrecht Transport. Em Bras\u00edlia, o s\u00f3cio privado \u00e9 a Inframerica e, em Confins, o cons\u00f3rcio \u00e9 formado por CCR e Zurich AG.<\/p>\n O brigadeiro assumiu o comando da Infraero em julho e diz que um dos pilares de sua gest\u00e3o \u00e9 cumprir o cronograma de concess\u00f5es estabelecido pelo governo Bolsonaro. O governo pretende conceder ao setor privado toda a rede de aeroportos que ainda est\u00e1 sob a responsabilidade da Infraero.<\/p>\n