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S\u00e3o Paulo \u2013 A Wappa<\/strong><\/a> \u00e9 uma empresa brasileira que atua no ramo de transporte<\/strong><\/a> h\u00e1 mais de 15 anos. No final do ano passado, ela lan\u00e7ou seu aplicativo<\/strong><\/a> para celular (Android<\/a> e iPhone<\/a>) com a possibilidade de solicitar viagens com carros particulares, assim como fazem Uber<\/strong><\/a>, 99<\/strong><\/a> e Cabify<\/strong><\/a> atualmente. Nesta semana, a Wappa reduziu 20% de suas tarifas para ter pre\u00e7os at\u00e9 30% menores do que os das rivais.<\/p>\n Os pre\u00e7os cobrados pela empresa s\u00e3o de 2 reais de tarifa-base, 1,20 real por quil\u00f4metro rodado e 15 centavos por minuto de corrida. A 99 tem taxa \u00fanica por viagem de 1,98 real, cobra 1,40 real por km e 26 centavos por minuto. Na Uber, a precifica\u00e7\u00e3o \u00e9 similar, com 2 centavos a mais na tarifa-base. No caso da Cabify, os pre\u00e7os s\u00e3o mais altos:\u00a02,85 reais de base; 1,60 real por quil\u00f4metro e 29 centavos por minuto. Quanto maior a dist\u00e2ncia percorrida, maior \u00e9 a diferen\u00e7a de pre\u00e7os da Wappa em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s rivais, especialmente em hor\u00e1rio de pico.<\/p>\n “O objetivo da Wappa ao praticar um pre\u00e7o mais baixo \u00e9 atrair, com um servi\u00e7o de qualidade, mais usu\u00e1rios, que muitas vezes s\u00e3o sens\u00edveis a pre\u00e7o, bem como aumentar a recorr\u00eancia de corridas junto \u00e0 nossa base ativa de motoristas. Acreditamos que este nosso movimento, num mercado bastante inflacionado, \u00e9 ben\u00e9fico para todos os envolvidos”, disse a EXAME<\/strong> Armindo Mota Junior, CEO e fundador da Wappa.<\/p>\n <\/p>\n O diferencial do aplicativo brasileiro \u00e9 n\u00e3o oferecer a tarifa din\u00e2mica, uma taxa que infla o pre\u00e7o de acordo com a demanda em regi\u00f5es que tenham muitos pedidos ao mesmo tempo. Outro ponto que muda na Wappa em rela\u00e7\u00e3o aos servi\u00e7os concorrentes \u00e9 que n\u00e3o existe taxa de cancelamento de corridas.<\/p>\n “Entendemos que a tarifa din\u00e2mica ultrapassa o limite \u00e9tico da presta\u00e7\u00e3o desse servi\u00e7o, principalmente nos hor\u00e1rios de pico, onde os usu\u00e1rios mais precisam, o que os limita na utiliza\u00e7\u00e3o e at\u00e9 mesmo recorrem a outros modais para se locomoverem”, afirmou Mota Junior.<\/p>\n A Cabify ressalta ter um limite para evitar que a tarifa din\u00e2mica gere pre\u00e7os abusivos.<\/p>\n Quando chegou a S\u00e3o Paulo com a nova proposta, a empresa tinha 3 mil motoristas. Agora, s\u00e3o 30 mil cadastrados e a atua\u00e7\u00e3o com motoristas particulares foi expandida para Rio de Janeiro (RJ) e Belo Horizonte (MG). Em seus anos de atua\u00e7\u00e3o, a Wappa obteve mais de 6 mil empresas que s\u00e3o atendidas pela sua frota em mais de 800 cidades. A empresa brasileira oferece benef\u00edcios tradicionais aos motoristas, como descontos em seguro, manuten\u00e7\u00e3o veicular e combust\u00edvel, al\u00e9m de um clube de vantagens.<\/p>\n O aplicativo brasileiro est\u00e1 pronto para desafiar a concorr\u00eancia internacional? O CEO da Wappa acredita que sim.<\/p>\n