{"id":22801,"date":"2023-02-26T15:21:39","date_gmt":"2023-02-26T18:21:39","guid":{"rendered":"https:\/\/wiy.com.br\/noticias\/exportacao-de-veiculos-cai-41-no-ano-e-evidencia-problemas-da-industria\/"},"modified":"2019-07-05T07:06:17","modified_gmt":"2019-07-05T10:06:17","slug":"exportacao-de-veiculos-cai-41-no-ano-e-evidencia-problemas-da-industria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wiy.com.br\/noticias\/exportacao-de-veiculos-cai-41-no-ano-e-evidencia-problemas-da-industria\/","title":{"rendered":"Exporta\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos cai 41% no ano e evidencia problemas da ind\u00fastria"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<p>O crescimento acima de 10% nas vendas de ve\u00edculos no Brasil, em 2019, continua insuficiente para alavancar a produ\u00e7\u00e3o nacional de forma significativa. A crise econ\u00f4mica na Argentina &#8211; destino de quase 70% dos embarques brasileiros no setor &#8211; vem impactando as montadoras, o que evidencia a falta de competitividade da ind\u00fastria local, justamente em um momento de discuss\u00f5es para o acordo entre Mercosul e Uni\u00e3o Europeia.<\/p>\n<p>No primeiro semestre deste ano, os licenciamentos de <a href=\"https:\/\/exame.abril.com.br\/negocios\/vendas-de-carros-sobem-11-no-semestre-confira-os-mais-vendidos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">ve\u00edculos<\/a> (incluindo caminh\u00f5es e \u00f4nibus) cresceram 12,1%, para 1,31 milh\u00e3o de unidades. Por outro lado, as exporta\u00e7\u00f5es recuaram 41,5% na mesma base de compara\u00e7\u00e3o, para 221 mil unidades, segundo a Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea).<\/p>\n<p>\u201cNos \u00faltimos anos, temos feito um trabalho para buscar outros mercados al\u00e9m da Argentina para exportar, e agora mais ainda. Mas, no curto prazo, n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel compensar essa queda t\u00e3o forte\u201d, afirma Luiz Carlos Moraes, presidente da Anfavea, em entrevista a EXAME.<\/p>\n<div class=\"widget-news widget-box no-margin no-border\"><span class=\"widget-news-title content-box-title\">Veja tamb\u00e9m<\/span><\/p>\n<ul class=\"widget-news-list\">\n<li class=\"widget-news-item without-thumb with-border\">\n<div class=\"widget-news-info\"><a href=\"http:\/\/exame.abril.com.br\/negocios\">NEG\u00d3CIOS<\/a><span class=\"widget-news-item-title\"><a href=\"https:\/\/exame.abril.com.br\/negocios\/governo-quer-reduzir-imposto-de-importacao-de-carros-diz-associacao\/\">Governo quer reduzir imposto de importa\u00e7\u00e3o de carros, diz associa\u00e7\u00e3o<\/a><\/span><span class=\"widget-news-item-date\">4 jul 2019 &#8211; 06h07<\/span><\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p>O dirigente destaca que a ind\u00fastria brasileira j\u00e1 exporta para outros pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina como Chile, Peru, Col\u00f4mbia e M\u00e9xico, mas as montadoras v\u00eam buscando novos mercados como \u00c1frica e Oriente M\u00e9dio. As empresas n\u00e3o embarcam somente ve\u00edculos, mas tamb\u00e9m motores, c\u00e2mbio, eixos, entre outros componentes importantes dos chassis.<\/p>\n<p>No in\u00edcio do ano, a associa\u00e7\u00e3o projetou um crescimento de 9% da produ\u00e7\u00e3o para 2019, por\u00e9m, no acumulado do semestre o avan\u00e7o foi pequeno, de apenas 2,8%. A Anfavea est\u00e1 estudando os n\u00fameros e pode revisar as proje\u00e7\u00f5es diante do cen\u00e1rio atual, mas por enquanto est\u00e3o mantidas as previs\u00f5es. No caso das exporta\u00e7\u00f5es, a entidade prev\u00ea uma queda no ano de 28,5% (em volumes).<\/p>\n<p><strong>Acordo Mercosul x Uni\u00e3o Europeia<\/strong><\/p>\n<p>O tratado entre os dois blocos econ\u00f4micos foi discutido por cerca de 20 anos e entrar\u00e1 em vigor ap\u00f3s aprova\u00e7\u00e3o pelo Conselho Europeu e por parlamentares do Mercosul e da Uni\u00e3o Europeia, o que deve levar aproximadamente dois anos.<\/p>\n<p>O acordo prev\u00ea que nos sete primeiros anos de vig\u00eancia, o imposto de importa\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos permanecer\u00e1 em 35% no Brasil e uma cota de 50 mil unidades anuais poder\u00e1 usar al\u00edquota de 17,5% &#8211; sendo 32 mil unidades para o mercado brasileiro.<\/p>\n<p>No oitavo ano, os ve\u00edculos que superarem essa cota ter\u00e3o al\u00edquota de 28,4%, taxa que cair\u00e1 para 21,7% no nono ano. A partir do d\u00e9cimo ano, o imposto passa a 15%, eliminando a cota. As regras deste com\u00e9rcio dependem de \u00edndices de nacionaliza\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as e componentes.<\/p>\n<p>Para agentes do setor, \u00e9 importante que o governo brasileiro fa\u00e7a sua parte e crie condi\u00e7\u00f5es para aumentar a competitividade da ind\u00fastria. &#8220;Investimentos em log\u00edstica, redu\u00e7\u00e3o da tributa\u00e7\u00e3o e est\u00edmulos \u00e0 educa\u00e7\u00e3o para melhorar a qualidade da m\u00e3o de obra s\u00e3o fundamentais para aumentar a nossa produtividade&#8221;, avalia Arnaldo Brazil, diretor da Sell-Out 3 consultoria automotiva.<\/p>\n<p>O presidente da Anfavea ressalta que, para exportar mais, \u00e9 preciso abrir o mercado brasileiro e ampliar a entrada de pe\u00e7as e novas tecnologias que n\u00e3o s\u00e3o produzidas localmente. &#8220;Temos que ter acesso a esses produtos com o aumento dos acordos bilaterais&#8221;, avalia Moraes.<\/p>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/exame.abril.com.br\/negocios\/exportacao-de-veiculos-cai-41-no-ano-e-evidencia-problemas-da-industria\/\">Fonte do Artigo <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O crescimento acima de 10% nas vendas de ve\u00edculos no Brasil, em 2019, continua insuficiente para alavancar a produ\u00e7\u00e3o nacional de forma significativa. 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