{"id":22649,"date":"2023-02-26T14:59:20","date_gmt":"2023-02-26T17:59:20","guid":{"rendered":"https:\/\/wiy.com.br\/noticias\/intel-e-lideres-automotivos-definem-regras-para-carros-autonomos\/"},"modified":"2019-07-02T20:00:30","modified_gmt":"2019-07-02T23:00:30","slug":"intel-e-lideres-automotivos-definem-regras-para-carros-autonomos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wiy.com.br\/noticias\/intel-e-lideres-automotivos-definem-regras-para-carros-autonomos\/","title":{"rendered":"Intel e l\u00edderes automotivos definem regras para carros aut\u00f4nomos"},"content":{"rendered":"


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Na era da internet das coisas e da inteligência artificial, montadoras de carros e empresas de mobilidade apostam cada vez<\/a> mais em pesquisa<\/a> e testes de veículos autônomos (VA). Apesar disso, enquanto especialistas do ramo automobilístico consideram que a tecnologia estará presente de forma massiva no futuro, entre os cidadãos comuns ela não é tão bem-vinda<\/a>. Isso se deve a acidentes<\/a> e falhas<\/a> que envolvem o software do VA e fazem questionar a precisão e a segurança do sistema.<\/p>\n

Pensando nisso, a Intel e mais dez líderes do setor de tecnologia automotiva lançaram nesta terça-feira (2) o primeiro documento para regulamentar o desenvolvimento de VAs<\/a>. O relatório, inédito, “Safety First Automated Driving” (Segurança em primeiro lugar para condução automatizada, em tradução livre), propõe 12 princípios de segurança que todos os carros autônomos devem seguir.<\/p>\n

As normas tratam, principalmente, de como a indústria deve monitorar e reportar padrões de segurança ao construir e operar carros autônomos. Isso inclui: operação segura, domínio de design operacional, responsabilidade do usuário, interdependência entre o operador do veículo e o sistema automatizado, avaliação de segurança, registro de dados, segurança passiva, avaliação do comportamento no trânsito. A Intel considera o documento importante porque diretrizes de segurança são essenciais para permitir o avanço dos carros autônomos nas vias públicas.<\/p>\n

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As empresas Aptiv, Audi, Baidu, BMW, Continental, Daimler, Fiat Chrysler Automobiles, Here Technologies, Infineon e Volkswagen participaram da criação do documento, que tem mais de 100 páginas. A intenção é regularizar “o projeto, o desenvolvimento, a verificação e a validação de segurança de veículos automatizados”, segundo comunicado da Intel.<\/p>\n

“A colaboração da indústria na segurança de veículos automatizados é fundamental para um futuro autônomo seguro e responsável. Esperamos ansiosamente a colaboração com outros parceiros do setor nessa estrutura”, diz Jack Weast, engenheiro sênior da Intel e vice-presidente de Padrões de Veículos Automatizados da Mobileye.<\/p>\n

O conteúdo tem como base o modelo de princípios para decisões que envolvem VAs da Intel, conhecido como Segurança Sensível à Responsabilidade (RSS). O RSS foi proposto em 2017 como ponto de partida para a indústria se alinhar sobre o que significa dirigir com segurança com um carro autônomo. Ele inclui um conjunto de fórmulas matemáticas baseadas em noções humanas como forma de “entender, prever e gerenciar os VAs e ajudar a garantir que eles estejam em conformidade com as regras da estrada”.<\/p>\n

O movimento da indústria automotiva para estabelecer diretrizes vem em um momento em que a tecnologia de carros autônomos enfrenta mais pressão do governo americano. O Departamento de Transportes dos EUA tem trabalhado para estabelecer regras em nível federal, enquanto os estados determinam suas próprias e variadas exigências.<\/p>\n


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