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Virou moda nos Estados Unidos. Depois dos patinetes el\u00e9tricos, agora os skates el\u00e9tricos come\u00e7am a invadir as cal\u00e7adas. Um dos \u00faltimos lan\u00e7amentos \u00e9 esse a\u00ed, da marca RipTide. A nova prancha consegue alcan\u00e7ar quase 30 quil\u00f4metros por hora de velocidade.<\/p>\n
Mas, a velocidade n\u00e3o \u00e9 o que mais chama a aten\u00e7\u00e3o nesse modelo. E sim as manobras. Skates el\u00e9tricos j\u00e1 n\u00e3o s\u00e3o novidade. Mas, at\u00e9 agora, eles ainda est\u00e3o distantes da versatilidade oferecida pelo skates tradicionais. Provavelmente, esse novo modelo ainda n\u00e3o cairia no gosto de um Bob Burnquist \u2013 lenda do esporte \u2013, mas j\u00e1 oferece muito flexibilidade que modelos que j\u00e1 est\u00e3o no mercado. A brincadeira custa 749 nos Estados Unidos.<\/p>\n
Ele est\u00e1 de volta e chegou com tudo! Queridinhos dos anos 90, os patinetes ganharam um upgrade el\u00e9trico e se tornaram a grande sensa\u00e7\u00e3o de 2018. Pioneiras no segmento, as startups americanas Bird e Lime j\u00e1 disponibilizam patinetes el\u00e9tricos para aluguel em mais de 60 cidades nos Estados Unidos, somando mais de 1 milh\u00e3o de usu\u00e1rios.<\/p>\n
E a moda pegou t\u00e3o forte que uma nova tend\u00eancia est\u00e1 se alastrando pelos pa\u00eds: usar scooters motorizados como transporte compartilhado, a exemplo do que fazemos com Uber e Cabify. E foi exatamente o Uber que lan\u00e7ou o servi\u00e7o primeiro.<\/p>\n
No in\u00edcio de outubro, a empresa implementou seu j\u00e1 conhecido servi\u00e7o de aplicativo tamb\u00e9m para scooters e a pioneira a estrear foi Santa Monica, em Los Angeles. A implementa\u00e7\u00e3o s\u00f3 foi permitida porque a prefeitura da cidade emitiu uma autoriza\u00e7\u00e3o para que o Uber e outras quatro empresas \u2013 a Bird, a Lime, o Lyft e a Jump \u2013 pudessem operar o servi\u00e7o de aluguel de mais de 250 patinetes pela cidade nos pr\u00f3ximos 18 meses.<\/p>\n
Os patinetes el\u00e9tricos do Uber est\u00e3o dispon\u00edveis para aluguel na cidade dentro do aplicativo, com a taxa de um d\u00f3lar para desbloqueio e manuseio e 15 centavos para cada minuto de uso. Vale acrescentar, esta taxa s\u00f3 come\u00e7a a rodar dentro do aplicativo depois de cinco minutos de uso, um tempo pr\u00e9-determinado pela empresa para permitir que os clientes encontrem e acessem as scooters mais pr\u00f3ximas a eles sem qualquer custo adicional. Caso o respons\u00e1vel pelo aluguel do patinete n\u00e3o deixe o ve\u00edculo em uma das \u00e1reas de estacionamento, o Uber cobra uma multa de 25 d\u00f3lares. Na Lime e Bird, s\u00e3o cobrados US$ 0,15 extras a cada minuto. A Spin cobra US$ 1 a cada 30 minutos.<\/p>\n
A Lyft, que tamb\u00e9m oferece carro compartilhado e atua nos EUA e Canad\u00e1, acaba de anunciar que o app vai oferecer essas mesmas op\u00e7\u00f5es de ve\u00edculo \u201cem breve\u201d. As companhias n\u00e3o est\u00e3o sozinhas \u2013 apenas no Vale do Sil\u00edcio, 11 empreitadas disputam o novo mercado.<\/p>\n
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<\/a>No Brasil, as patinetes el\u00e9tricas tamb\u00e9m j\u00e1 est\u00e3o em circula\u00e7\u00e3o h\u00e1 alguns meses, mais precisamente em S\u00e3o Paulo. S\u00e3o tr\u00eas as startups de patinetes na cidade: Ride, Scoo e Yellow, nenhuma delas est\u00e1 conectada \u00e0s americanas Lime e Bird, que popularizaram o ve\u00edculo nos EUA.<\/p>\n