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\nADDIS ABEBA e CINGAPURA \u2014 A A fabricante norte-americana de aeronaves Boeing anunciou nesta segunda-feira que convidou mais de 200 pilotos, t\u00e9cnicos e reguladores de voo de companhias a\u00e9reas mundiais para uma sess\u00e3o, nesta quarta-feira, para informar sobre o andamento do processo de atualiza\u00e7\u00e3o do software dos 737 Max 8 e o treinamento dos profissionais, como parte dos esfor\u00e7os para compartilhar detalhes sobre seus planos para apoiar o retorno do modelo 737 MAX para voos comerciais. A reuni\u00e3o \u00e9 um sinal de que o trabalho de atualiza\u00e7\u00e3o do software planejada pela empresa est\u00e1 quase pronto, embora ainda precise de aprova\u00e7\u00e3o dos \u00f3rg\u00e3os reguladores.\n<\/p>\n
\nA sess\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es ocorrer\u00e1 em Renton, Washington, na quarta-feira e faz parte de um plano para alcan\u00e7ar operadores atuais e futuros do 737 MAX, al\u00e9m de reguladores, informou a Boeing em comunicado. O 737 MAX \u00e9 o avi\u00e3o mais vendido da Boeing, com pedidos de mais de US$ 500 bilh\u00f5es a pre\u00e7os de tabela.\n<\/p>\n
\n\u201cContinuamos trabalhando de perto com nossos clientes e reguladores em atualiza\u00e7\u00e3o de software e treinamento para o 737 MAX\u201d, disse a fabricante em comunicado. \u201cA Boeing est\u00e1 pagando pelo desenvolvimento dessas atualiza\u00e7\u00f5es\u201d.\n<\/p>\n
\nEquipes de tr\u00eas companhias a\u00e9reas norte-americanas que possuem jatos 737 MAX participaram no s\u00e1bado de reuni\u00e3o em Renton para revisar a atualiza\u00e7\u00e3o de software planejada. Reguladores dos EUA se preparam para receber e revisar as atualiza\u00e7\u00f5es nas pr\u00f3ximas semanas, ap\u00f3s acidentes fatais na Indon\u00e9sia e na Eti\u00f3pia.\n<\/p>\n
\nNesta segunda-feira, em comunicado publicado nos principais jornais do mundo, inclusive no Brasil, o presidente e diretor-executivo da Boeing, Dennis Muilenburg, confirma os compromissos da companhia em garantir a seguran\u00e7a do 737 MAX, refor\u00e7ando que lan\u00e7ar\u00e1 em breve atualiza\u00e7\u00e3o de software e treinamento correlato para pilotos do modelo.\n<\/p>\n
\n\u201cO trabalho est\u00e1 progredindo de forma minuciosa e r\u00e1pida para sabermos mais detalhes sobre o acidente da Ethiopian Airlines e compreender as informa\u00e7\u00f5es provenientes dos gravadores de dados de voo e voz da cabine do avi\u00e3o. Nossa equipe est\u00e1 no local com investigadores para apoiar a investiga\u00e7\u00e3o e fornecer conhecimentos t\u00e9cnicos\u201d, informou a fabricante na carta aberta veiculada nos jornais.\n<\/p>\n \nDurante o fim de semana, executivos da Ethiopian Airlines questionaram se a Boeing havia dito aos pilotos o suficiente sobre os softwares “agressivos” que empurravam o nariz do avi\u00e3o para baixo, o foco de investiga\u00e7\u00e3o sobre um acidente fatal na Eti\u00f3pia, neste m\u00eas, que fez com que mais de 50 pa\u00edses, incluindo os Estados Unidos e o Brasil, cancelasse as opera\u00e7\u00f5es com o modelo. Nesta segunda-feira, no entanto, o presidente-executivo da Ethiopian Airlines informou que a companhia a\u00e9rea continuar\u00e1 mantendo os la\u00e7os estreitos com a fabricante de avi\u00f5es Boeing, apesar de ainda haver d\u00favidas sobre o modelo 737 MAX 8.\n<\/p>\n \nTewolde Gebremariam tamb\u00e9m prometeu trabalhar de perto com a investiga\u00e7\u00e3o sobre o incidente de 10 de mar\u00e7o, depois de relatos de que a investiga\u00e7\u00e3o estava sob press\u00e3o porque as autoridades et\u00edopes n\u00e3o estavam compartilhando informa\u00e7\u00f5es com parceiros internacionais.\n<\/p>\n \n\u201cApesar da trag\u00e9dia, a Boeing e a Ethiopian Airlines continuar\u00e3o ligadas no futuro\u201d, disse Gebremariam em um comunicado \u201cA Ethiopian Airlines acredita na Boeing. Eles s\u00e3o nossos parceiros h\u00e1 muitos anos\u201d.\n<\/p>\n \nNo entanto, muitas perguntas sobre o 737 MAX “permanecem sem respostas”, acrescentou Tewolde, e um porta-voz da operadora disse que ele n\u00e3o tinha \u2018\u2018planos imediatos\u2019\u2019 para participar da reuni\u00e3o promovida pela Boeing, sem dar mais detalhes.\n<\/p>\n \nJ\u00e1 a empresa indon\u00e9sia Garuda foi confirmada para o briefing, disse o presidente-executivo da empresa a\u00e9rea, Ari Askhara, nesta segunda-feira. Na semana passada, a companhia a\u00e9rea nacional da Indon\u00e9sia disse que planejava cancelar seu pedido de 49 jatos MAX 737, citando uma perda de confian\u00e7a dos passageiros.\n<\/p>\n \n“Fomos informados na sexta-feira, mas como o prazo \u00e9 curto, n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel enviar um piloto”, disse Askhara, acrescentando que a companhia a\u00e9rea solicitou uma conversa via internet com a Boeing, o que foi rejeitado.\n<\/p>\n \nUm porta-voz da Boeing informou que a reuni\u00e3o faz parte de uma s\u00e9rie de sess\u00f5es informativas presenciais.\n<\/p>\n \nA Boeing convidou \u00e0 indon\u00e9sia Lion Air, que sofreu um acidente com um 737 Max em outubro, confirmou o diretor-gerente da companhia a\u00e9rea, Daniel Putut, que se recusou a fazer mais coment\u00e1rios. J\u00e1 a Singapore Airlines disse que a SilkAir, que opera o 737 MAX, recebeu um convite para a reuni\u00e3o e enviaria representantes. Representantes da Autoridade de Avia\u00e7\u00e3o Civil de Cingapura tamb\u00e9m estar\u00e3o presentes, disse uma porta-voz do \u00f3rg\u00e3o regulador.\n<\/p>\n \nA Korean Air Lines Co Ltd, que, antes do cancelamento das opera\u00e7\u00f5es com 737 Max deveria receber seu primeiro aparelho deste modelo em abril, disse que planejava enviar pilotos para Renton. A transportadora sul-coreana de baixo custo Eastar Jet enviar\u00e1 dois pilotos, disse um porta-voz.\n<\/p>\n<\/div>\n