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Bras\u00edlia \u2014 Em recupera\u00e7\u00e3o judicial, a companhia a\u00e9rea Avianca Brasil<\/a><\/strong> admitiu ontem, 22, que sua d\u00edvida \u00e9 maior do que a divulgada inicialmente. Sem considerar os arrendadores de suas aeronaves – que n\u00e3o entram no processo de recupera\u00e7\u00e3o e para os quais deve o equivalente a R$ 585 milh\u00f5es -, os d\u00e9bitos da empresa somam R$ 2,7 bilh\u00f5es. Em dezembro, o documento apresentado \u00e0 Justi\u00e7a citava R$ 495 milh\u00f5es. Com assembleia de credores marcada para a pr\u00f3xima sexta-feira, 30, a empresa perdeu sua assessora financeira, a Galeazzi, ap\u00f3s diverg\u00eancias.<\/p>\n A altera\u00e7\u00e3o no valor da d\u00edvida ocorreu em dois momentos. Em janeiro, a companhia atualizou a primeira lista para R$ 1,3 bilh\u00e3o por conta pr\u00f3pria. Protocolada ontem na Justi\u00e7a, a segunda modifica\u00e7\u00e3o, para R$ 2,7 bilh\u00f5es, veio depois de pedido dos credores. A principal diferen\u00e7a \u00e9 o d\u00e9bito da gestora americana Elliott Management, que praticamente dobrou e chegou a US$ 515 milh\u00f5es (cerca de R$ 2 bilh\u00f5es).<\/p>\n Credor em outros neg\u00f3cios dos irm\u00e3os Jos\u00e9 e Germ\u00e1n Efromovich – os donos da Avianca -, o Elliott \u00e9 conhecido por ser um fundo abutre, que investe em empresas em dificuldades. No in\u00edcio do processo de recupera\u00e7\u00e3o da Avianca, o Elliott chegou a negociar um aporte de US$ 75 milh\u00f5es com a companhia a\u00e9rea, mas as conversas foram abortadas, apurou o Estado.<\/p>\n A empresa, no entanto, conseguiu fechar um acordo de venda para a Azul, que pretende ficar com parte da frota e das autoriza\u00e7\u00f5es de pousos e decolagens (slots, no jarg\u00e3o do setor) da Avianca. Como sinal, a Azul<\/a><\/strong> j\u00e1 pagou R$ 31 milh\u00f5es, mas o neg\u00f3cio ainda precisa do aval dos credores, da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil<\/a><\/strong> (Anac) e das arrendadoras das aeronaves.<\/p>\n