Uma das mudan\u00e7as principais, de acordo com a empresa, \u00e9 a reformula\u00e7\u00e3o do ambiente das plataformas de embarque e desembarque para combater a polui\u00e7\u00e3o visual. Para isso, as paredes do local foram totalmente cobertas por placas com tom cinza met\u00e1lico, sendo retirados os pain\u00e9is publicit\u00e1rios e as m\u00e1quinas de venda autom\u00e1ticas. O nome das esta\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m ganhou um uso de tipografia grande e ocupa boa parte da parede.<\/span><\/p>\n Outra altera\u00e7\u00e3o, foi no sistema de ilumina\u00e7\u00e3o: as telas informativas instaladas nas plataformas foram substitu\u00eddas por modelos mais modernos e reposicionadas para facilitar a visualiza\u00e7\u00e3o e o servi\u00e7o “Pr\u00f3ximo Trem” foi reprojetado para entregar dados em tempo real sobre o sentido de circula\u00e7\u00e3o e a ocupa\u00e7\u00e3o dos vag\u00f5es.<\/span><\/p>\n Al\u00e9m disso, houve uma reestrutura\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o ao uso de cores nas esta\u00e7\u00f5es. O amarelo, indicativo da linha que antes era restrito \u00e0s pe\u00e7as de comunica\u00e7\u00e3o orientativas, passa a estar presente com destaque nas paredes de t\u00faneis, corredores e \u00e1reas de circula\u00e7\u00e3o. <\/span><\/p>\n Quando uma esta\u00e7\u00e3o \u00e9 baldea\u00e7\u00e3o com outras linhas, os diferentes pavimentos passam a ser identificados por um degrad\u00ea de cores nas paredes, criando uma leitura visual cont\u00ednua do percurso de transfer\u00eancia. <\/span>No caso de Pinheiros, as paredes laterais nos acessos pr\u00f3ximos \u00e0 esta\u00e7\u00e3o de trem da Linha 9-Esmeralda ganham uma cor esverdeada, enquanto o amarelo passa a predominar \u00e0 medida que o cliente se aproxima da plataforma de embarque da Linha 4-Amarela, de metr\u00f4.<\/span><\/p>\n Em Pinheiros, a parte externa ganhou um espa\u00e7o de conviv\u00eancia com inspira\u00e7\u00e3o na Mata Atl\u00e2ntica. As reformas acontecem em meio a reformula\u00e7\u00e3o \u00e0 mudan\u00e7a da marca ViaQuatro para Motiva, que inclui substitui\u00e7\u00f5es da logo, e a amplia\u00e7\u00e3o da linha amarela, que chegar\u00e1 at\u00e9 o munic\u00edpio de Tabo\u00e3o da Serra. Para isso, ser\u00e3o investidos mais R$ 4 bilh\u00f5es na constru\u00e7\u00e3o de duas novas esta\u00e7\u00f5es e 3,3 quil\u00f4metros de trilhos, al\u00e9m da compra de seis novos trens, com potencial de beneficiar mais de 50 mil pessoas por dia.<\/span><\/p>\n![](\"https:\/\/vejasp.abril.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/WhatsApp-Image-2026-03-27-at-12.15.40-1.jpeg\" "\\"[Tags]\\"decoding=\\"async\\"alt")