{"id":102714,"date":"2025-11-17T12:23:27","date_gmt":"2025-11-17T15:23:27","guid":{"rendered":"https:\/\/wiy.com.br\/noticias\/sem-tesla-marcas-chinesas-lideram-avanco-dos-carros-eletricos-na-america-do-sul\/"},"modified":"2025-11-17T12:23:37","modified_gmt":"2025-11-17T15:23:37","slug":"sem-tesla-marcas-chinesas-lideram-avanco-dos-carros-eletricos-na-america-do-sul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wiy.com.br\/noticias\/sem-tesla-marcas-chinesas-lideram-avanco-dos-carros-eletricos-na-america-do-sul\/","title":{"rendered":"Sem Tesla, marcas chinesas lideram avan\u00e7o dos carros el\u00e9tricos na Am\u00e9rica do Sul"},"content":{"rendered":"


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As vendas de carros el\u00e9tricos est\u00e3o crescendo rapidamente na Am\u00e9rica do Sul, mesmo sem a presen\u00e7a oficial da Tesla na maioria dos mercados da regi\u00e3o. O avan\u00e7o \u00e9 puxado principalmente por fabricantes chineses, que ampliam sua participa\u00e7\u00e3o com modelos mais acess\u00edveis e estrat\u00e9gias de distribui\u00e7\u00e3o agressivas. As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o da Reuters<\/a>.<\/p>\n

Um exemplo dessa expans\u00e3o acontece no Peru. Em 2019, o empreendedor de energia renov\u00e1vel Luis Zwiebach precisou viajar at\u00e9 a Calif\u00f3rnia para testar um Tesla Model 3, j\u00e1 que a marca n\u00e3o contava com importadores locais. Ap\u00f3s enfrentar dificuldades para trazer o ve\u00edculo para o pa\u00eds, acabou comprando um modelo importado por outro propriet\u00e1rio. Na \u00e9poca, at\u00e9 carregar o carro era um desafio. Sem aterramento adequado na casa de praia de um amigo, ele improvisou um m\u00e9todo que permitiu abastecer o ve\u00edculo.<\/p>\n

Tesla ainda n\u00e3o tem forte presen\u00e7a na Am\u00e9rica do Sul. Imagem: Robert Way\/iStock<\/figcaption><\/figure>\n

Crescimento acelerado impulsiona mercado de carros el\u00e9tricos<\/h2>\n

A realidade mudou rapidamente. Embora a Tesla ainda n\u00e3o tenha showroom no Peru, o mercado foi inundado por modelos el\u00e9tricos chineses de fabricantes como BYD, Geely e GWM, vendidos por cerca de 60% do pre\u00e7o de um Tesla. Marcas tradicionais como Toyota, Kia e Hyundai tamb\u00e9m seguem na disputa e ampliam a variedade de op\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis.<\/p>\n

O impacto do avan\u00e7o chin\u00eas \u00e9 vis\u00edvel nos n\u00fameros. Dos 135.394 carros novos vendidos no Peru entre janeiro e setembro, uma parcela ainda pequena corresponde a el\u00e9tricos. Mesmo assim, o segmento est\u00e1 em forte expans\u00e3o. As vendas combinadas de h\u00edbridos e el\u00e9tricos atingiram 7.256 unidades no per\u00edodo, um salto de 44% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior.<\/p>\n

A abertura do Porto de Chancay, constru\u00eddo pela China ao norte de Lima, acelerou ainda mais esse movimento. O novo megacomplexo reduziu pela metade o tempo de transporte mar\u00edtimo entre a \u00c1sia e a Am\u00e9rica do Sul, coincidindo com o momento em que fabricantes chineses enfrentam barreiras comerciais nos Estados Unidos e na Europa.<\/p>\n

Mercado automotivo latino foi inundado por modelos el\u00e9tricos chineses de fabricantes como BYD, Geely e GWM (Imagem: Robert Way\/iStock)<\/figcaption><\/figure>\n

Oferta maior e novos h\u00e1bitos impulsionam a ado\u00e7\u00e3o de el\u00e9tricos<\/h2>\n

Al\u00e9m de BYD, que prev\u00ea inaugurar seu quarto concession\u00e1rio em Lima at\u00e9 o fim do ano, marcas como Chery e Geely j\u00e1 somam mais de uma dezena de lojas no pa\u00eds. Segundo Zwiebach, mais de dois carros el\u00e9tricos novos s\u00e3o vendidos diariamente no Peru, um ritmo que o levou a expandir sua pr\u00f3pria empresa de energia renov\u00e1vel.<\/p>\n

Ele relata que a procura crescente por carregadores residenciais acompanha o aumento de vendas de carros el\u00e9tricos. Entre seus clientes est\u00e3o incorporadoras imobili\u00e1rias, centros comerciais e universidades. Em um caso, a instala\u00e7\u00e3o de um carregador foi decisiva para a venda de uma cobertura.<\/p>\n

A expans\u00e3o das montadoras chinesas tamb\u00e9m \u00e9 sustentada por uma conjuntura global: a guerra de pre\u00e7os no mercado interno chin\u00eas e o excesso de produ\u00e7\u00e3o, que tem direcionado grandes volumes de ve\u00edculos para regi\u00f5es como Oriente M\u00e9dio, \u00c1sia Central e Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n

A procura crescente por carregadores residenciais acompanha o aumento de vendas de carros el\u00e9tricos (Imagem: @frimufilms\/Freepik)<\/figcaption><\/figure>\n

Entre os fatores que impulsionam o avan\u00e7o dos carros el\u00e9tricos na regi\u00e3o est\u00e3o:<\/strong><\/p>\n